南鋼為椒江特大橋供應不銹鋼復合板和全橋橋梁鋼

1月8日，由復星帶頭民企共同體投資控股的在我國第一條民企控投高鐵——杭臺高鐵宣布開(kāi)啟。南鋼為該新項目關(guān)鍵分區規劃工程項目椒江特大橋供貨不銹鋼復合板和全橋橋梁鋼。

杭臺高鐵與“浙東唐詩(shī)宋詞之途”大概重疊，串連鑒湖、浙東運河、魯迅故里、曹娥江、剡溪、天姥山、天臺山旅游等一大批風(fēng)景名勝，將變成浙江內一條富有歷史時(shí)間文化底蘊和地域特點(diǎn)的文旅產(chǎn)業(yè)線(xiàn)路。復星國際老總郭廣昌表明，杭臺高鐵是國家鐵路投資融資改革創(chuàng )新的示范工程，是充分運用民企資產(chǎn)的體制優(yōu)點(diǎn)、高效率優(yōu)點(diǎn)，是用社會(huì )化體制來(lái)運行公共事業(yè)的實(shí)踐。復星榮幸參加杭臺高鐵的項目投資基本建設，離不了改革紅利的持續釋放出來(lái)、市場(chǎng)經(jīng)濟體制條件的不斷提升，更離不了故鄉政府部門(mén)和人民的信賴(lài)和適用。

椒江特大橋是杭臺高鐵新項目關(guān)鍵分區規劃項目之一，設計方案為雙子樓、雙索面、四線(xiàn)、鋼桁梁斜拉橋，是我國第一個(gè)雙重四線(xiàn)斜撐高鐵橋。南鋼為椒江特大橋供貨了整橋3萬(wàn)余噸型號Q370qE、Q420qE的橋梁板，及其型號為316L Q370qE的夾芯板1680噸。

南鋼緊隨全球橋梁建設的技術(shù)革新腳步，關(guān)心公路橋梁領(lǐng)域低碳環(huán)保、節能降耗、全使用壽命管理方法的發(fā)展前景，在公路橋梁用鋼上持續增加研發(fā)投入，進(jìn)行新一代性能卓越橋梁鋼的產(chǎn)品研發(fā)和運用工作中，商品迅速提檔升級，已經(jīng)產(chǎn)生Q345q-Q500q、耐侯（含免噴涂）橋梁鋼系列產(chǎn)品（含耐侯聯(lián)接、電焊焊接用鋼）等系列產(chǎn)品、多類(lèi)目的大批量供應工作能力，并實(shí)行滿(mǎn)足客戶(hù)根據精準要求、精準智能制造的“JIT C2M”自主創(chuàng )新方式，為“中國橋梁”從大江大河邁向山區地帶和深海、從中國邁向國際性作出了奉獻 ，展現了南鋼的責任和擔當。

在夾芯板行業(yè)，南鋼完成了從無(wú)到有，從有優(yōu)秀的跨越式發(fā)展。南鋼攜金屬性企業(yè)研發(fā)了一系列做到世界領(lǐng)先地位的性能卓越不銹鋼板復合鋼板，并在公路橋梁、器皿、管道等方面得到大批量運用。在其中，公路橋梁用不銹鋼復合板取得成功運用于五峰山長(cháng)江大橋、杭紹臺椒江特大橋、引江濟淮、鳊魚(yú)洲長(cháng)江大橋、常泰長(cháng)江大橋等我國重大工程，市場(chǎng)份額中國領(lǐng)跑。