重慶高速首臺不銹鋼復合板臺車(chē)完成制作安裝

12月22日，由重慶高速集團公司中環(huán)機械設備子公司設計制作、生產(chǎn)制造的第一臺不銹鋼板復合型控制面板臺車(chē)，在重慶市三環(huán)快速永津新項目當場(chǎng)安裝結束。這也是重慶高速初次將不銹鋼復合板這類(lèi)新材料運用于臺車(chē)控制面板生產(chǎn)制造，填充了當地一直以來(lái)生產(chǎn)制造隧道二襯臺車(chē)無(wú)不銹鋼復合板等新材料運用的空缺，對提高本市隧道施工質(zhì)量具備重大意義。

據了解，現階段中國用以工程施工的隧道二襯臺車(chē)，控制面板廣泛采用普通碳素鋼板為原料。這類(lèi)臺車(chē)安裝后儲放戶(hù)外，受風(fēng)吹日曬和冬至的危害，表層經(jīng)常會(huì )發(fā)生生銹，進(jìn)到隧道開(kāi)展工程施工混凝土澆筑時(shí)經(jīng)常導致隧道拱壁光滑度不足。永津新項目隧道二襯臺車(chē)選用的10 2不銹鋼復合板，底層原材料選用10mm的鋁合金板，整體面層選用2mm的不銹鋼板，與此同時(shí)擁有了碳素鋼優(yōu)良的沖擊韌性、生產(chǎn)加工特性，和與不銹鋼板一樣的耐蝕性，且平面度、光滑度更高一些，可使隧道拱壁混凝土澆筑更為美觀(guān)大方牢固。

中環(huán)機械設備子公司有關(guān)人員表明，不銹鋼復合板臺車(chē)與普通碳素鋼臺車(chē)的不同點(diǎn)，取決于夾芯板臺車(chē)應用了一種新式的304不銹鋼復合型控制面板原材料，材料的底層原材料選用Q235B、Q345等普通碳素鋼，覆層原材料選用304、201等不銹鋼板材，材料的復合型薄厚能交叉互換，可考慮不一樣客戶(hù)的要求。對比于不銹鋼板控制面板，不銹鋼復合板或是一種節約型社會(huì )商品，應用于臺車(chē)生產(chǎn)加工可降低重金屬超標耗費，大幅度減少工程預算，完成成本低和性能的極致融合。

此次不銹鋼復合板在隧道二襯臺車(chē)上的取得成功應用，是重慶高速集團公司隸屬中環(huán)機械設備子公司在實(shí)行自主創(chuàng )新，實(shí)行“四新”(新技術(shù)新工藝、新型材料、新技術(shù)應用、新機器設備)技術(shù)性應用層面的一次經(jīng)典案例，具備較好的帶頭作用和經(jīng)濟收益及社會(huì )經(jīng)濟效益。