德上高速鋼結(jié)構(gòu)橋梁主體施工提前完成

中國新聞網(wǎng)黃山市11月27日電(劉鴻鶴張舜)11月26日，伴隨著德上高速柏溪立交橋最終一跨厚鋼板組合梁橋位電焊焊接結(jié)束，意味著由中鐵四局鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)承建的德上高速鋼架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造3標(biāo)全部鋼結(jié)構(gòu)橋梁行為主體施工每日任務(wù)順利完成，較計劃工期提前一個月，為德上高速祁門縣段盡早全線貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。

11月26日，德上高速柏溪大橋合龍當(dāng)場。張舜攝

據(jù)了解，德上高速是山東省德州市至上饒高速公路配電線路，為我國國家高速公路網(wǎng)北京首都放射性主干道北京市—臺北市高速路(國家高速G3)的西并行處理配電線路，整體呈從北向南邁向，是連接山東省、河南省、安徽省、江西省的主要道路安全通道。

德上高速鋼架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造3標(biāo)施工范疇坐落于銅陵市祁門縣大坦鄉(xiāng)至金字牌鎮(zhèn)，施工管工段長16.51千米，全程一共有厚鋼板組合梁橋8座，箱梁橋2座，總建筑用鋼量近11000噸，具備“點多段長”、成橋線形難度高、跨不僅有快速施工等施工重點難點。

德上高速金字牌核心區(qū)A、D匝道橋施工當(dāng)場。李松攝

“新項目厚鋼板組合梁施工包含鋼柱拼裝、高栓施擰、鋼柱電焊焊接、漆料(防腐蝕)噴涂四大工序?！敝需F四局鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)德上高速工程項目工程項目經(jīng)理丁鶴說，“為了能確保各項工序?qū)恿鲿常覀儗⒁拇蠊ば騽澐殖墒鶄€實際工序，優(yōu)化施工總體目標(biāo)，有效機構(gòu)施工隊組多一點與此同時工作，確保了生產(chǎn)制造、拼裝進展達到現(xiàn)場搭建要求?！?/p>

對于拼裝工作，工程項目采用先校核后結(jié)構(gòu)加固的拼裝方法，原材料供貨也細(xì)化到每一榀鋼柱上，在開始拼裝前把相匹配原材料準(zhǔn)備齊全，兩種方式共同推動拼裝效率的提升。在橋位焊接作業(yè)上，工程項目在上一工序進行前搞好下一工序的施工機構(gòu)提前準(zhǔn)備，在保證安全品質(zhì)情況下提升工序?qū)?，提高工作效率達20%。在其中，柏溪立交橋左幅曾創(chuàng)出三天一跨的紀(jì)錄，造就了德上高速全中標(biāo)單位厚鋼板組合梁搭建的最快的速度。

高清航拍德上高速柏溪立交橋段。李松攝

據(jù)丁鶴詳細(xì)介紹，德上高速鋼架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造3標(biāo)余個公路橋梁為曲線橋，確保成橋線型是橋梁工程施工成敗的關(guān)鍵。工程項目精確掌控鋼板梁當(dāng)場拼裝精密度，運用模套施工放樣，將設(shè)計方案公路橋梁線形、拱度、平縱曲線圖，三維投影至拼裝模套上之后進行梁段拼裝、安裝定位。依照生產(chǎn)制造線形調(diào)節(jié)拼裝線形，并依據(jù)工藝指標(biāo)調(diào)節(jié)插口空隙，安裝定位擋塊和定位碼板，避免因梁段產(chǎn)生挪動從而影響橋梁的線型。

據(jù)了解，德上高速建成通車后，對提升皖南地區(qū)對外經(jīng)濟貿(mào)易連動，加速皖南地區(qū)扶貧攻堅和旅游開發(fā)，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。